Председатель Володарской районной территориальной группы, член комитета по городскому хозяйству Николай Дашунин до обсуждения основных вопросов выразил благодарность от жителей посёлка Осиновая горка комитету по транспорту Брянской городской администрации за оперативное решение проблемы. На одном из недавних заседаний комитета Николай Дашунин обратился к транспортникам с просьбой пустить автобус до посёлка. Теперь пассажиры из Осиновой горки могут ездить в Брянск регулярно по расписанию.
На заседании комитета при обсуждении отчёта транспортного отдела и курирующего заместителя Главы администрации шла речь о новой стратегии работы муниципального общественного транспорта. В прошлом году существенно пополнился подвижной состав автотранспортного предприятия. Поступили 15 ПАЗов и 20 ЛиАЗов. В этом году модернизация предприятия продолжается. Поставка второй и третьей партии автобусов на 313 миллионов рублей планируется, ориентировочно, в I квартале 2018 года. На закупку автомобильного транспорта с учетом средств бюджета города Брянска, всего выделено 455,3 миллиона рублей, на 95% это субсидия из областного бюджета.
— Была выбрана стратегия — обновление подвижного состава, новый транспорт, новые отношения, новые маршруты. Хотелось бы, чтобы стратегия реализовывалась в тактических вопросах, тактических решениях, во внедрении новых технологий при обеспечении нашего населения качественным транспортным обслуживанием. Грамотно выработав структуру транспортного обслуживания, когда нужное количество машин будет на маршруте, верно определены временные отрезки по подходам автобусов к остановкам, — предприятие начнёт зарабатывать значительно больше денег. Необходимо привести в порядок маршрутную сеть, максимально задействовать машины, работать с прибылью, чтобы люди поняли, что транспортная система у нас изменилась, стала лучше, — подчеркнул председатель комитета Валерий Иванов.
Сейчас автотранспортное предприятие усилило наиболее значимые городские маршруты. Как прозвучало на заседании, за месяц работы автобусы №27 приносят столько выручки, окупают топливо, зарплату водителей, кондукторов и общехозяйственные расходы. Реальная прибыль поступает и с других маршрутов, на которые поставлены новые машины.
Сейчас ведётся работа по лишению в судебном порядке свидетельств недобросовестных перевозчиков по нерегулируемым маршрутам, которые регулярно не исполняют взятых на себя обязательств. Их планируется заменить муниципальными машинами. Кроме того, разрабатываются новые маршруты, по которым можно будет пустить городской общественный транспорт. Депутаты указали на необходимость комплексно изучить пассажиропоток прежде чем принимать решение об открытии в городе новых маршрутов.
Сейчас в Брянске двумя муниципальными предприятиями обслуживаются 40 маршрутов, работающих по регулируемым тарифам. На 26 маршрутах с нерегулируемыми тарифами работают 32 предпринимателя и 3 юридических лица.